「山竹」襲港後記

維園樹倒見青天

昨天早上的上班高峰時間，從港島天后去西貢白沙灣，因為沒有在這段時間到那兒去的經驗，很擔心遲到。本來預計得花一個半小時，誰知道起來晚了，八時二十分才出發，能趕及九時半抵達嗎？

坐地鐵到將軍澳坑口，轉乘小巴，順順利利到達白沙灣遊艇會，才九時十分，全程只花了 50 分鐘。

這很意外。沿路看到不少在日前風災中倒下的樹木堆積着，垃圾站的廢棄物很多，都未及清理，但馬路暢通如流。幾天前，這條路大概是肝腸寸斷，前後幾天，有天壤之別。

朋友碇泊在白沙灣的遊艇也有損失，船尾蓋在引擎上很厚很沉重的兩塊鋼板，都被強風刮走了，無影無蹤。可幸是船窗都完整。另外的帆船上，緊繫以錨定的五根纜索崩斷了三條，僅靠餘下的兩條支撐到底；若都失守，則不堪設想。

星期日十號風球那天，不少朋友雖躲在家中卻無法安坐，各有恐怖經歷。一位住在柴灣的朋友，整天心驚膽戰。他住在極高層，有 270 度無敵海景，而這正好是「天竹」由東北風轉而東南風的吹襲方向，窗戶面對茫茫海天中的狂嘯風聲，竟日格格作響，不知道哪一刻會達到爆破的臨界點。

還有不同朋友在短訊中訴說感覺到樓宇搖晃，有人早把證件、鑰匙、錢包等細軟收拾到背包，隨時準備逃難。據一位做建築工程的朋友即時「科普」：樓宇設計容許約千分之三的搖晃幅度，這大概就是1:360；住在40樓上，离地約400英尺，在最極端情況下，可容許左右搖晃1.2英尺，來回的搖動幅度差不多達兩英尺半。在強烈陣風下，住得高而感覺到樓宇搖動因而一點不出奇。

維園的印度象樹

香港建築條例規定，所有樓宇須能抵受時速250公里的陣風風力。「天竹」襲港時的最陣風紀錄，是大老山的 232 公里，而香港的最高陣風紀錄是「溫黛」一九六二年創下的284公里。去年「天鴿」來襲，最高陣風只有187公里。

有專家說，氣侯暖化造成更多超強颱風、颶風發生。每次颱風吹襲時，都有這樣的言論，但並未得到數據支持。我一再指出，香港掛十號風最多的是上世紀六十年代。此後，七十年代三次，八十年和九十年代各一次，本世紀零零年代零次。到本一十年代，至今掛了三次，這是否逆反趨勢，似乎還難以下結論。

19 年前九月十六日：
「木秀於林風必摧之耶？」

有朋友引述康文署負責樹木管理的舊同事的話說，香港市區的路樹的札根多很淺，很難抵擋「山竹」這樣的強颱風。我相信這有重要的環境因素，一在地下，地底各種管道、桩柱密集，難讓樹根發育；二在空中，樹都要爭取陽光空氣，如果周圍樓多屋密，樹必拼命向上長。結果是頭重腳輕根柢淺，自然難以抵禦強風。此外公園和路樹都有人悉心照顧，定時淋水。這有利樹木生長，但也助長了樹木的依賴性。沙漠裡的草木，根必扎得極深、伸展極長以汲水，公園裡的樹木的根必淺。

維園倒了不少樹，很多是大樹，「木秀於林風必摧之」是有道理的。茶水亭旁一棵印度象樹絲毫無損，它長得不高，而氣根很多，形成廣闊的根基。香港有不少榕樹，很多長在路邊，榕樹樹冠很大，這得靠大量氣根落地扎下泥土作支撐，可是周圍都是石屎路面，如何扎根？百年榕樹倒下的新聞因而時有所聞。

家裡有一個樹墩，是一九九九年「約克」襲港後從維園撿來的，那次的十號風球是事隔16年後掛起的，日子恰好是九月十六日，與「山竹」襲港正好相隔19年。