昨天，一行八人乘坐兩輛小車，往新界西北作一日遊。所到之處，都是舊地重遊，但不乏新鮮感，感受到香港以及深圳的變化。
行程不用勞心，事前只大概了解一下，知道會先去「天空之城」一家「私房菜」吃午餐。到了附近才覺得眼熟。幾年前，朋友的廚師老友自己創業，到那兒開了一家餐館，於是隨朋友去捧場。餐館位於錦田河畔的高埔村，旁邊有一個新建的高級屋苑。村屋地鋪新開的食肆，看來以對面屋苑的住戶火為主要客源。外來客如果不自駕，要從錦上路西鐵站坐小巴到來。
對周圍環境頗有印象。記得曾自個兒從一條簡陋的便道走到錦田河畔去觀賞山水風光。幾年來，山水風光依舊。西鐵列車的高架路在田野間橫跨錦田河，讓人聯想到內地多見的高鐵高架路。自然，那架勢與動輒二三十以至幾十層樓高的高鐵高架路不能相比。
村屋食肆的發展很快，估計有二三十家，儼然形成「天空之城」(借用新開的購物中心之名)美食村，不少似乎在網上小有名聲。我們光顧的那一家以「家傳薑醋雞」招徠。我以為此雞會深棕色，誰料不施脂粉、色相天然，盛在直徑盈尺的大瓦鍋亮相。店主說，選的是本地新鮮雞。那鮮味、口感是為證。雞吃光了，但和味的、酸酸甜甜的湯(還是汁?) 剩下不少，打包拿走了。這菜要預訂，價錢350元── 超值！
飯後到錦田河畔散步遊玩一番，再遊南生圍。然後回到「天空之城」吃甜品消消暑。接着到下白泥看日落，最後去三聖村吃海鮮。
白泥日落，是香港攝影發燒友的熱門景點，產生過無數沙龍佳作。日落景色變化萬端，而且變在瞬息之間。可是拿白泥幾十年前的日落照片與今日相比，變化最大的應當不在天上，而在人間，在深圳灣那邊蛇口半島的天際線，在那一棟棟林立在大廈，還有同樣密集如林的貨櫃碼頭起落架、吊臂。
那景象會讓不少香港人百感交集。曾幾何時，香港是世界第一貨櫃港，如今世界十大榜上竟已找不到香港的名字──跌出十大了。坐車路過葵涌貨櫃碼頭，遙看那些起重機、貨櫃，好像不減昔日繁忙，但你可能不知，那裡人手操作的設備早已落後，碼頭上又缺乏拓展空間。以前的貨櫃船只載幾千貨櫃，現在的新船載櫃都以萬計。葵涌碼頭水淺、航道窄、還受青馬大橋的淨空高度限制，只能眼巴巴看着這些大船繞道而去，去了深圳、廣州等地。
在物流(香港四大經濟支柱之一)上，香港還可以自恃的，是香港國際機場二零二三年再度成為全球最繁忙貨運機場，自二零一零年以來連續第13次成為全球最繁忙貨運機場。於是，香港港口的綜合實力據說仍排列全球第四位。
香港無疑仍有過人優勢，問題是知不知道優勢何在，能不能充分發揮出來。夕陽景色美，但夕陽行業一點不美。
下白泥其實不向西，而是面向西北。面對的夕陽有些季節落在對岸蛇口半島上，有時落在半島以南海面上，都可以拍出漂亮照片。景色美不美，拍得好不好，受制於各種緣分──主觀的，客觀的。
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