又換了一下「筆下留情」的版頭，是一列西式帆船正在朝陽之下揚帆出海。由於位置所限，剪裁得只見到帆船和海面，你可能不知道這是哪裡拍的了。告訴你，這是維港的景象。這一列帆船出現的尖沙咀與灣仔之間海面，正正是香港的心臟部分。你或者想像不到，繁華忙碌的香港中央有這樣的悠閑景致吧?
想像不到一點不出奇，一天到晚忙忙碌碌的香港人對身邊的景致常常視而不見。維港兩岸之間本來交通繁忙，現在，渡輪公司卻在哀嘆乘客不足了。不是沒有人「過海」，而是都進行快速高效的「地下活動」，經海底隧道、地鐵過海而己。就在這些帆船之下，紅磡海底隧道車流不斷。拍照的時候是周未早上，陽光剛照射到帆船如貫的海面上，隧道兩邊的進出口說不定已出現車龍了。
都鑽進了地下、海底的黑暗世界，又怎麼看得到上面的陽光、帆影?
上面的陽光、帆影留給誰看?看來主要是遊客吧。你到尖沙咀海旁、會展中心海旁走一走，看看有幾個本地人?
很久以來，我一直惋惜為什麼我們把這麼好的景色荒棄了。
過去，維港的海邊，從西灣到銅鑼灣，都要發揮經濟功能，是貨物起卸區。加上不斷填海，海岸線不斷變化，海邊不是散步觀景的地方。政府不重視，市民也似乎不稀罕。九龍那邊差不多。到了很晚期，才想到要有一個環境舒適的海旁讓市民親近海港，於是建成尖東一帶的海濱長廊。
但在港島這邊，海邊仍然難以親近。要到海邊好好散散步，只有選太古城、鯉景灣那一段。據說，太古城海邊走廊那一段，是太古地產發展太古城時與政府談判得來的結果。太古的發展項目常予人好感。就我而言，最大的好感是有長遠的發展眼光，和肯為公眾提供較大的公用空間。這同其他地產商的「寸土必爭」對比強烈，高下立見。
銅鑼灣避風塘也有一段靠海的行人道，但較難抵達，而且路旁車輛飛馳，行人很稀少。
到中環工作後，我曾每天步行上下班，盡量靠著海邊走，走的是一條十分迂迴曲折的路線，相信很多在島港住上多年的人也不知道可以這麼走。港島的海邊就是這樣：肝腸寸斷，而且拒人於「千里」之外。
所以，目前在中環至灣仔進行的填海築路工程，要修築一個方便到海邊走走的新海旁，我絕對贊成。維港已經填得夠多了，不可以無休止的填下去。但我絕對支持以一個以人為本，而不是以經濟為本的新海旁結束市區維港的填海行動。
有了這個新海邊，欣賞陽光、帆影這樣的景致將方便多了。但會有多少人懂得去欣賞?
沒有留言:
張貼留言