三年再到深圳的新鮮感

再跨過深圳河，算一算，是為三年三個月後的第一遭。

並不覺得特別興奮，只是有點不可思議。深圳近在呎尺，三年多裡，有幾回在新界遙望彼岸，只見香港新界這邊宛如荒山野嶺，而那邊高廈如林，氣象蒸騰。風水輪流轉，以前珠三角一帶都以有港澳「南風窗」為貴，如今港澳若不知借助「南來紫氣」再上層樓，就無知加「戇居」了。香港終於有了個北部大都會規劃，是為具有戰略思維意義的路向調整。希望這不要再得個講住了，「阿爺」該就其真正落實問責。

昨天特意到也遙望過幾次的香園圍過關，河那邊是蓮塘口岸。因為是新開的，使用的人不多。從粉嶺轉乘B7巴士前往，20分鐘就到。按着指示牌走上離境大堂，基本上不用排隊輪候。再歩行到內地海關，掃健康申報碼、以回鄉證自助過關，順暢如流。

經各種報道，電子健康申報碼讓人有點神經緊張。其實操作很簡單，用一兩次就會覺得不外如是。網上有不少相關指南，若有朋友指點就更方便了。

經口岸商場出去，是大街，左行幾十米就是地鐵站，可乘地鐵橫貫深圳，西到蛇口港，東到鹽田港。只要搭幾個站就可到港人最熟悉的羅湖、華強路一帶。

深圳地鐵發展很快，幾年間又增加了不少線路和里程。搜尋一下，深圳現有16條線，還有六條在建，里程547 公里，剛好是香港(各種地下地上鐵路線共271公里)的一倍多。深圳地鐵線路圖上，很多站點都沒有聞說過，一直通往東莞，不久將連接起來。

二號線車廂、車站裡也有沒有見過的事物，例如指示讓你選擇不同冷氣強弱的車廂；車廂內車門上顯示屏有不少即時資訊，包括你所在車廂在站台的位置，以及扶手電梯、升降機、樓梯的位置，和通往哪個出口。後來轉乘四號線，那是港鐵公司經營的條路，顯示屏就如香港見到的一樣，只有到站訊息。

到了華強路，耳目一新，整條馬路變了步行區，有不少花圃。努力回憶，華強路留下的最後印象是個大工地。如今，南北穿越華強路的七線已建成。

抽了個把小時到中央書城一轉，也有新鮮感。從地鐵站直接進入的下一層，完全改售兒童圖書了，面積還有所擴大。以前，這裡有個冷僻的角落擺放「漢語研究」類書籍，它們都安置到哪裡去了?

轉到上層，那圓形上下連接部的樓梯，照例坐了不少「打書釘」的男女老少，不同的是樓梯縱向劃分為二了，一半的楷梯逢二進一為一大級，有坐墊。到了上一層，一向坐滿了讀者的圓形圍欄，也為讀者着想擴闊了地板上的基座。售書大廰另一端也建了兩處楷梯式座席，讓你舒舒服服「打書釘」。

大廰擴容了，可能擴大了一半。我大致走走，了解一下布局，卻意外地在北大門進來左邊當眼的位置發現了「漢語研究」的幾列書架。把過去打入冷宮的這類書籍擺放到前列位置，是什麼考慮? 

隨便走走，買了幾本書：《漢文與東亞世界》(韓，金文京)、《天下中華》(文揚)、《中國文化的精神》(許倬雲)、《中國的經濟制度》(張五常)、《中共二十文件匯編》。