春霧中的馬拉松

逢萊何處?

早上起來幾個小時，挺忙碌。晨操、看「世紀大講堂」、往天台奔上奔下拍照、還揮毫寫字。


字是為一個音樂會寫的：泰山頌。朋友原來要求寫的標題是七個字，我認為在海報上，七個字太多了，一下子看不清楚；題目要醒目，越短越好，一瞥就知道了，建議寫成「泰山頌」。朋友也接受，於是橫直各寫一款。

迷霧裡，目標未改

拍照，是「只緣春霧又重來」。起來到陽台一看，海面上一層春霧如絲似棉，正自東漫進維港，連忙拿出照相機到天台，卻怎料只幾分鐘的時間，雲已消，霧也散了。但這才醒覺，今天是「香港馬拉松」舉行的日子，俯瞰東區走廊、維園，人頭攅動。

「香港馬拉松」的舉辦，我作為旁觀者，覺得頗為成功。在香港，沒有一項運動可以吸引這麼多人參加，其中還有不少是國際級運動員。今年的參加人數據說再創新紀錄，有六萬多人。每次看到比賽起步時的景象，我都有嘆為觀止的感覺，真有要參與其盛的衝動。

日前看到一位常到外國參加馬拉松比賽的專業跑手的文章，才知道我不過是外行看熱鬧，而內行看門道，就指出「香港馬拉松」有不少不足之處。

「香港馬拉松」終點

一是跑道設計問題。要設計一條42.195公里的路線，並不只是長度恰可便可以，還要考慮其他問題。最好盡量走平路，少走坡道，讓跑手可以較易出好成績。馬拉松的一個特點，是沒有世界紀錄，只有世界最好成績，因為每條馬拉松跑道都不同，有難有易，成績沒有可比性。香港的跑道以起伏大、坡道大、彎道多著稱，要上大橋、穿海底，落差很大，不少國際跑手視之為畏途。

二是氣氛不足。很多城市的馬拉松都是當地大事，因為可以增加城市的國際知名度，當地政府會為之大張旗鼓，盡量給予方便，期望借此推廣旅遊。市民也視之為節慶，空群而出，夾道歡迎。這當然是運動員最喜聞樂見的。不過香港很難見到這樣的盛況。

原因是線路和時間安排。為了把對交通的影響減至最小，路線要盡量走人少車少的道路，時間越早越好，「天未光」起跑。誇張的說，十公里跑的如果跑得快，跑完去飲茶，茶樓還未開門。這樣，即使路線經過繁忙路段，例如彌敦道，路邊也不會有多少人。

十公里散步者由「鐵馬」「押送」離開東區走廊

年齡較年長的，可能會懷念起以前的環島步行比賽來了。這大概是五六十年代的香港體育盛事，繞港島步行一周。選手繞南區從西面回到市區時，正值傍晚，沿途都有市民歡呼鼓掌，很有氣氛。

八時半左古從天台俯瞰維園，人如蟻聚，有如年宵花市。而東區走廊上，封鎖交通的西行線，參加十公里跑的選手陸續回來，但差不多都像在散步，跑的沒有幾個。再看維園，回到終點的選手都跑着衝線。大概，誰都想在這個時候作個跑步而不是散步的樣子吧。

春霧瞬息萬變。寫完字到陽台一看，九龍那邊的大樓，又掩映在雲霧之中了，連忙又上天台拍照去。