為「中國製造2025」的成功鼓掌

又一年了，二零二四年來到最後一天。

似乎是為二零二四年隆重送行，中國近幾天接連傳出令人振奮的消息。最激動人心的是六代戰機出現在藍天上，而且是兩歀，成都、沈陽分別把成果放飛到天上了(美國講了多年還只聞樓梯響)。海上，中國自主研發的首艘076型兩棲攻擊艦四川艦下水，能讓直升機、無人機、艦載機在同一艦艇上起降，配備美國同類戰艦沒有的電磁彈射裝置。陸上，時速可達450公里的CR450高鐵亮相，可望明年投入運營，成為世界上最快的商業列車，以時速400公里運行，2.5小時就能從北京到上海，比如今的約四小時縮短不少。

這只是近日的犖犖大者，今年較早前的，可能記不住了，或者根本不知道。

例如，《自然》雜誌十一月發布2024年《自然指數-科研城市》最新統計中，北京今年連續八年成為全球排名第一的科研城市，上海超越紐約躋身全球第二，紐約從第二滑落至第三，之後是波士頓、南京、三 藩市、巴爾的摩-華盛頓、廣州、武漢、東京。前十位，中國佔五席；前二十位，中國也佔一半。中國近年迅速發展，背後的最大支撐是科學，還有中國獨有的實幹而富遠見精神，和只此一家的政治制度。

明天就是二零二五年，還記得「中國製造2025」嗎? 

中國二零一五年通過實施的這個發展戰略，至今施行十年，曾經被一些人──從國外到國內──罵得很慘。甚至有人說，掀動全球的中美貿易戰是它造成的，它雄心壯志太大，惹怒了美國人，由特朗普痛下殺着。這些人大概忘記了，美國重歸亞太以遏制中國的戰略是奧巴馬定下的，而如果不是9.11的橫空爆發，小布什會更早動手。

西方沒有忘記「中國製造2025」，網上仍有文章議論它是否「名存實亡」，因為中國近年的確少提它了。香港《南華早報》今年四月整理了官方及其他權威資料和數據認為，「中國製造2025」涵蓋的十個關鍵領域的二百多個目標已實現了86%以上，其他一些目標可能在今年稍後或明年完成。其中，電動車和再生能源生產等已遠遠超標達到。

以唱衰中國知名的美國之音十二月四日有一篇〈中製造2025十年收官，名存實亡?〉的文章，竟然說出了老實話：「中國製造2025」的核心目標和動力早就融入中國的第十四五計劃和其他各種相關專項政策中，習近平倡導的「高質發展」和「新質生產力」等策略是「中國製造2025」的延續與升級。文章指出中國有四個「成功征服」的領域：電動車、能源與電力生產、高鐵、造船(是美國的200倍)；還有五個「部分實現目標」的領域：航空航太、生物技術、新材料、機器人與工具機、半導體(「成熟節點」晶片生產已接近全球領先地位)。

林毅夫曾說，中國的新興產業中有四大優勢：最多熟練工人、可供新發明立即進入的巨大國內市場、最好的製造業生態系統、建基於有效市場與有效政府相結合的產業政策(如「中國製造2025」)。

為「中國製造2025」的成功鼓掌。