即興上華山

華山西峰，又名蓮花峰。

這次去西安最大的「意外」，是登了華山。

所謂意外，是計劃之外。此前兩次在上世紀八十年代去西安，都有過順道去華山之意，卻都因為路遙而安排不上。這次再去西安，是親戚的主意。西安內外有很多可遊的地方，「遙遠」的華山也就一直沒有考慮過，沒有先做做有關的「功課」。

到了西安，到處見到「華山一天遊」的廣告，才赫然想到，華山不再遙遠，不但有高速公路可達，還有高鐵。嚴格來說是速度次於高鐵的動車，班次又分動車組和高速動車兩種，快者僅32 分鐘，慢者 40 分鐘，比香港很多人上班擠車的時間還短。

參加旅行社的華山一天遊，約費五百元，收費按上山下山索道的路線不同而有別。我們本想坐高鐵自己去，前一個晚上坐的士去火車站了解情況時，與的士司機聊起，便臨時決定四個人包的士去，連路費五百元。第二天早上，的士司機用自己新簇簇的本田私家車從客棧接送我們到華山腳下，約一百三十公里的距離，走了約一個半小時。

從另一角度看華山西峰，岩上人聚如蟻。

華山以險著稱，整個山脈由花崗岩巨石構成，越往峰巔，泥土越少。裸露的巨岩，渾然一體，紋理嚴然，只在岩縫處有綠意。由於華山太險，唐代以前鮮有人登臨。歷代君王祭西嶽，只在山下西嶽廟進行。到唐朝，道士隨着道教興盛到了山上建觀修行，才在北坡開鑿了一條險道，是為「自古華山一條路」。

如今，上華山容易了，有西與北兩條索道，西高北低，可按自己的體力、能力選擇路線。西上北下，山上較多下坡路；北上南下則反，路徑險要得多，包括要走「自古華山一條路」的蒼龍嶺。但不管怎樣，上華山要準備走幾個小時，包括不少攀山險道。

華山有五個主要的山峰，東西南北中。要攀哪幾個峰，看你要對自己作多大的挑戰。若嫌不夠刺激，還可以一試被稱作「世界第一險道」的「長空棧道」。那是拿生命作賭注的玩意，每年跌死多少遊人，沒有統計。上網看看短片，可知道你的膽量有多大。

長空棧道，遊人視死如歸，勇往直前。

中國十幾億人，膽大的人多得很。只容一人通過的「長空棧道」入口處下臨無地、不見前路，而人都拼命往前擠。膽小的人也不少。山上很多路徑在魚脊般的巨石上鑿出，左右都是直削而下的峭壁，人要攀着鐵索上下。常見有人──有男有女──蹲着那裡嘟嚷着「不走了」，要由同行者百般撫慰。

我們從西索道上，攀上了狀似初綻蓮花的西峰，和華山的最點南峰(海拔2154 米)。兩個巨岩峰頂都是只有很小的迴旋空間，鐵索之外就是萬丈深淵，而人滿為患，讓人不可久留。若天朗氣清，可否見到南下的黃河在廿公里外急拐東去?

我們在山上不急不忙地只走了約四小時，從北索道下山。到華山北站搭高鐵返西安卻失了預算。我們不了解山上的情況，預計不了時間，而高鐵的車次相當頻密，每個鐘頭都有車，我以為可以隨時買到票。誰料，要在車站枯候兩個多小時，而且要買89.5元的一等票。車又快又穩，半個多小時就到了西安，但搭的士回市內走了一個多小時。

華山，很值得上。但切記：一定要避開旅遊旺季。這不關乎遊興，關乎安全。