tag:blogger.com,1999:blog-47062133811513421.post2027075776571890248..comments2023-12-28T18:10:18.531+08:00Comments on 筆下留情: 連接世界三大高鐵網絡的前景蕭雪樺http://www.blogger.com/profile/17554941341540441977noreply@blogger.comBlogger2125tag:blogger.com,1999:blog-47062133811513421.post-22071014711943731142012-06-12T13:00:55.435+08:002012-06-12T13:00:55.435+08:00作者是有長遠眼光的人。
國內高速鐵路網形成并良好運作可以成為歐亞大陸高鐵網的範本。
歐洲、日本雖先有...作者是有長遠眼光的人。<br />國內高速鐵路網形成并良好運作可以成為歐亞大陸高鐵網的範本。<br />歐洲、日本雖先有高鐵網絡,但都是短距離小型網絡,且地貌環境差異不大。<br />中國國土面積大,地理環境差異也大,超長距離的高鐵網絡建設及運作需要中國先取得經驗。Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-47062133811513421.post-52297036873796006662011-07-08T15:36:27.189+08:002011-07-08T15:36:27.189+08:00航空運輸耗油過甚, 有識之士亟待以更可持續方式取而代之, 高鐵貫通歐亞, 勢必帶動經濟,文化及其他深...航空運輸耗油過甚, 有識之士亟待以更可持續方式取而代之, 高鐵貫通歐亞, 勢必帶動經濟,文化及其他深遠影響, 大家可拭目以待.Anonymoushttp://chunsangli008@yahoo.com.hknoreply@blogger.com